Egy acélgyár karbantartási tervezője három árajánlatot ad egy cseredob fogaskerekes tengelykapcsolójára egy kifutó asztali meghajtón. Mindhárom név ugyanazt a furatot, ugyana...
READ MORE








A GIICLZ hengeres fogaskerekes tengelykapcsoló egy ipari csatlakozóeszköz, amelyet nagy távolságú tengelyrendszerekhez és nagy teherbírású erőátviteli alkalmazásokhoz terveztek. Szerkezeti jellemzője abban rejlik, hogy az egyik oldalon nem fogazott fél tengelykapcsoló hüvely található. Jellemzően párban használják, és egy közbenső tengelyen keresztül kapcsolják össze a nyomaték átvitelére, így alkalmas viszonylag kis szögeltérésű, de nagy tengelytávolságú üzemi körülményekre. Az általános szerkezet kompakt, alacsony forgási tehetetlenséggel, ami segít csökkenteni a tehetetlenségi terhelést a rendszer indításakor és fékezésekor, miközben fenntartja a stabil erőátvitelt.
A magegység egy belső fogaskerékgyűrűből, egy külső fogakkal ellátott karimás féltengelykapcsolóból, egy közbenső tengelyből és tömítőelemekből áll. A kulcsfontosságú teherhordó alkatrészeket nagy szilárdságú ötvözet kovácsolt anyagokból, például 42CrMoA vagy 34CrNiMo6 gyártják, szakítószilárdságuk nem kevesebb, mint 1000 MPa. A nagy merevségű közbenső tengely kialakításával kombinálva az általános szerkezet megőrzi stabilitását rendkívül nehéz üzemi körülmények között, minimálisra csökkentve a hajlítás és deformáció kockázatát. A külső fogak koronás profilt vesznek fel, ami viszonylag nagyobb holtjátékot biztosít az egyenes fogakhoz képest. Ez nemcsak a szögeltolódási kapacitást növeli, hanem az érintkezési felületet is megközelítőleg 40–60%-kal növeli a kettős koronás hálós konfiguráció révén, ezáltal csökkenti a fogfelület feszültségét, és csökkenti a lyukasztás vagy a fogkárosodás valószínűségét.
A fogaskerekek fogait jellemzően mély karburálásnak és hűtési kezelésnek vetik alá, így HRC 60–64 felületi keménységet érnek el, miközben a magkeménységet HRC 35–40 között tartják, hogy egyensúlyt biztosítsanak a kopásállóság és az ütésállóság között. A precíziós fogaskerék-köszörülési technológiával kombinálva a hálózási pontosság hatékonyan szabályozott, ami csökkenti a vibrációt és a zajt működés közben. Az átviteli hatékonyság elérheti a 99,7%-ot vagy magasabbat. Szerkezeti szilárdságának, optimalizált hálószerkezetének és nagy átviteli hatékonyságának köszönhetően a GIICLZ hengeres fogaskerekes tengelykapcsolót széles körben alkalmazzák nagy terhelésű átviteli rendszerekben, például kohászatban, bányászatban, kikötői gépekben és nagy teljesítményű berendezésekben.
Iratkozzon fel e-mail-címével, hogy exkluzív kedvezményeket, legfrissebb iparági híreket és potenciális tengerentúli kérdéseket kaphasson. Ne hagyja ki az üzleti lehetőségeket világszerte.
Egy acélgyár karbantartási tervezője három árajánlatot ad egy cseredob fogaskerekes tengelykapcsolójára egy kifutó asztali meghajtón. Mindhárom név ugyanazt a furatot, ugyana...
READ MOREEgy berendezésvásárló egy acélgyárban egyszer egy tengelykapcsolót tengelyátmérővel és katalógusnyomatékkal egyeztetett. Hat héttel később a hub megremegett, a tömítés sírt, ...
READ MOREEgy csatolás meghibásodik hajnali 2:10-kor egy folyamatos gyártósoron. A hajtáslánc leáll, megszólal a riasztó, és minden üresjárati perc sokkal nagyobb költséggel jár, mint ...
READ MOREA malomhajtás ritkán hibásodik meg figyelmeztetés nélkül. Sebességben kopog, sötét zsír kenetet dob a hüvely karimájára, és a terhelés ingadozásával eltérően rezeg. Amikor ...
READ MOREKét árajánlat érkezik ugyanarra a cserefogaskerekes tengelykapcsolóra: 1850 dollár az egyik üzletben és 2600 dollár a másikban. Mindkettő szabvány megfelelőséget ígér, mindke...
READ MORE