Egy acélgyár karbantartási tervezője három árajánlatot ad egy cseredob fogaskerekes tengelykapcsolójára egy kifutó asztali meghajtón. Mindhárom név ugyanazt a furatot, ugyana...
READ MORE








A WGP típusú, féktárcsás dobfogaskerekes tengelykapcsoló egy rugalmas erőátviteli alkatrész, amelyet kifejezetten a tárcsafékrendszerekhez terveztek. Olyan ipari alkalmazásokhoz alkalmas, amelyek megbízható fékezést és stabil nyomatékátvitelt igényelnek. Szerkezetileg a tengelykapcsoló szimmetrikus és kompakt konfigurációval rendelkezik, amely bal oldali agyból, jobb oldali agyból, hüvelyből, féktárcsából és összekötő karimából áll. A bal oldali agy a végén koronás külső fogakkal van megmunkálva, amelyek pontosan illeszkednek a hüvely belső fogaihoz, így biztosítva a sima és stabil nyomatékátvitelt. A jobb oldali agy egy nagy szilárdságú csavarokkal rögzített karimán keresztül kapcsolódik a hüvelyhez, míg a féktárcsa szilárdan a karima és a hüvely közé van szorítva, így merev kapcsolatot képez a jobb oldali kerékagyval. Ez a szerkezeti elrendezés lehetővé teszi a fékezőnyomaték közvetlen átvitelét a jobb agyon keresztül, csökkentve a fékezőerők hatását a fogaskerekek kapcsolódási területére, és segít fenntartani a stabil fogérintkezési feltételeket.
A teljesítmény szempontjából a koronás fog kialakítása ennek a tengelykapcsolónak a meghatározó jellemzője. A külső fogak gömbprofillal vannak megmunkálva, amelynek középpontja egybeesik a fogaskerék tengelyével. A fogvastagság fokozatosan csökken mindkét oldal felé, és nagyobb holtjáték keletkezik az illeszkedő fogak között. Ez a konfiguráció lehetővé teszi, hogy a tengelykapcsoló kettős csuklós, rugalmas erőátviteli elemként működjön, erős szög-, axiális és sugárirányú eltolódást kompenzáló képességekkel. Ha relatív tengelyelmozdulás következik be beépítési hibák, hőtágulás, alapozás vagy terhelésingadozás miatt, a koronás fogfelület segít az érintkezési felület újraelosztásában a fog szélessége mentén, csökkentve a helyi érintkezési feszültséget és javítva az átviteli simaságot. Ezenkívül az optimalizált terhelésátviteli út hozzájárul a vibráció csökkentéséhez, valamint javítja a féktárcsa és a teljes hajtásrendszer összehangolt működését. Ezt a fajta tengelykapcsolót széles körben használják a kohászatban, az emelő- és szállítóberendezésekben, a bányászati gépekben és más nagy teherbírású alkalmazásokban, amelyek tárcsafék-integrációt igényelnek.
Iratkozzon fel e-mail-címével, hogy exkluzív kedvezményeket, legfrissebb iparági híreket és potenciális tengerentúli kérdéseket kaphasson. Ne hagyja ki az üzleti lehetőségeket világszerte.
Egy acélgyár karbantartási tervezője három árajánlatot ad egy cseredob fogaskerekes tengelykapcsolójára egy kifutó asztali meghajtón. Mindhárom név ugyanazt a furatot, ugyana...
READ MOREEgy berendezésvásárló egy acélgyárban egyszer egy tengelykapcsolót tengelyátmérővel és katalógusnyomatékkal egyeztetett. Hat héttel később a hub megremegett, a tömítés sírt, ...
READ MOREEgy csatolás meghibásodik hajnali 2:10-kor egy folyamatos gyártósoron. A hajtáslánc leáll, megszólal a riasztó, és minden üresjárati perc sokkal nagyobb költséggel jár, mint ...
READ MOREA malomhajtás ritkán hibásodik meg figyelmeztetés nélkül. Sebességben kopog, sötét zsír kenetet dob a hüvely karimájára, és a terhelés ingadozásával eltérően rezeg. Amikor ...
READ MOREKét árajánlat érkezik ugyanarra a cserefogaskerekes tengelykapcsolóra: 1850 dollár az egyik üzletben és 2600 dollár a másikban. Mindkettő szabvány megfelelőséget ígér, mindke...
READ MORE